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“仿古帆船模型(QY-260)”参数说明
| 型号： | QY-260 | 规格： | L/260：W/60：H/168cm |
| 产量： | 10件/年 |
“仿古帆船模型(QY-260)”详细介绍
广州造耆英号船历史资料简介
清道光二十六年（1846）在广州建成远洋木帆船，以驻广州钦差大臣耆英之名命名的船舶。船全长48米，船宽9.9米，船深4.8米，载重750吨。船型为尖底海船，艏艉上翘，中间低，船艏高9.7米，船艉高13.5米，甚是雄伟壮观。柚木造成，分十五个水密隔舱。设三桅，主桅高27米，头尾桅分别为高23米和15米，主帆重达9吨，悬吊式尾舵。船建成后，香港英国船商为考察中国木帆船的结构和性能特购买此船作远洋航行。于1846年12月6日由30名中国水手和12名英国水手驾驶，从香港启行南行，1847年3月31日到达好望角，4月17日抵圣赫勒拿，然后西越大西洋驶达纽约。
在纽约停泊时，每日参观人数达七、八千人。1848年2月17日启航驶向英国，以21天时间横渡大西洋进入泰晤士河，其航行时间比当时美国纽约至利物蒲的定期航线的邮船还要迅速。该船在伦敦停靠时，英国维多利亚女皇等各方人士，都上船参观这第一艘到达欧美的中国木帆船。耆英号的环球航行，充分显示中国古代木帆船构造和性能的优良。
仿真船模按二十分之一的比例制作。用材：进口花梨木、柚木、榉木等。典雅高档、装饰精美、是单位和个人收藏或馈赠的首选佳品。
清道光二十六年（1846）在广州建成远洋木帆船，以驻广州钦差大臣耆英之名命名的船舶。船全长48米，船宽9.9米，船深4.8米，载重750吨。船型为尖底海船，艏艉上翘，中间低，船艏高9.7米，船艉高13.5米，甚是雄伟壮观。柚木造成，分十五个水密隔舱。设三桅，主桅高27米，头尾桅分别为高23米和15米，主帆重达9吨，悬吊式尾舵。船建成后，香港英国船商为考察中国木帆船的结构和性能特购买此船作远洋航行。于1846年12月6日由30名中国水手和12名英国水手驾驶，从香港启行南行，1847年3月31日到达好望角，4月17日抵圣赫勒拿，然后西越大西洋驶达纽约。
在纽约停泊时，每日参观人数达七、八千人。1848年2月17日启航驶向英国，以21天时间横渡大西洋进入泰晤士河，其航行时间比当时美国纽约至利物蒲的定期航线的邮船还要迅速。该船在伦敦停靠时，英国维多利亚女皇等各方人士，都上船参观这第一艘到达欧美的中国木帆船。耆英号的环球航行，充分显示中国古代木帆船构造和性能的优良。
仿真船模按二十分之一的比例制作。用材：进口花梨木、柚木、榉木等。典雅高档、装饰精美、是单位和个人收藏或馈赠的首选佳品。